A presidente da GM do Brasil, Denise Johnson, disse que o carro também será apresentado a membros do governo federal no intuito de acelerar a criação de um programa de benefícios a veículos híbridos e elétricos. "Sem incentivos é praticamente inviável vender o Volt no Brasil", disse Denise. No mercado americano, o hatch pode ser comprado por US$ 33,5 mil (R$ 56,5 mil). Sem incentivos governamentais, sairia por US$ 41 mil (R$ 69 mil).
Se houver interesse no Brasil, o híbrido poderá funcionar com álcool no lugar da gasolina. "É nossa intenção fazer testes com etanol", afirmou o diretor de veículos elétricos da GM Anthony Posawatz.
Podendo ser recarregado na tomada, o Volt tem dois motores elétricos, um de 151 cv e outro de 58 cv. Além disso, o hatch conta com um propulsor a gasolina, 1.4 de 84 cv, que normalmente gera energia para a bateria, mas também ajuda a movimentar o carro em acelerações e em velocidades de cruzeiro acima de 112 km/h.

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