Como afirmou hoje Cledorvino Belini, presidente da Anfavea (entidade que representa a indústria de veículos), as vendas no país ainda podem crescer de forma sustentável nos próximos dez anos, apesar das expectativas de desaceleração no ritmo de expansão em 2011.
O potencial se sustenta em uma posição considerada relativamente modesta na utilização de carros no Brasil. De acordo com Belini, existe um carro a cada 6,9 brasileiros, enquanto na Europa essa relação é de um veículo para 1,5 habitante.
"Nosso sonho é ter um automóvel para cada brasileiro", afirmou o executivo durante a apresentação a jornalistas dos números do setor no ano passado, quando o mercado alcançou a marca histórica de 3,515 milhões de.veículos, com crescimento de 11,9%.
Neste ano, espera-se que o setor perca fôlego, mas volte a renovar a marca recorde. Nas contas da Anfavea, as vendas deverão somar 3,69 milhões de unidades – a entidade fez um leve ajuste a sua previsão anterior de 3,63 milhões de veículos.
Se esse volume for confirmado, o mercado brasileiro, que já é o quarto maior do mundo, crescerá 5% até dezembro. Hoje, Belini voltou a mencionar os principais fatores que deram condição ao país de alcançar um novo patamar: expansão do crédito, com queda nos juros e inadimplência, aliada a uma melhora na confiança do consumidor.
O executivo também elogiou as ações do governo destinadas a conter a valorização do real, um ponto central nas discussões sobre a perda de competitividade da indústria. "É uma medida saudável a todo o setor manufatureiro", comentou.
Belini evitou fazer comentários às declarações vindas da Fenabrave – entidade que representa as concessionárias – de que a comercialização de carros em dezembro, a maior da história, foi influenciada por vendas artificiais.
Ontem, Sérgio Reze, presidente da Fenabrave, afirmou que aproximadamente 45 mil veículos registrados no mês passado vieram da antecipação de emplacamentos, uma prática comum no encerramento de exercícios para melhorar os resultados das marcas.
No caso, os veículos entram no balanço de vendas, mas seguem nos estoques para a venda posterior como unidade usada. Belini comentou que a Anfavea não faz declarações sobre questões comerciais das montadoras. "Cabe ao Sérgio Reze explicar", disse
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