É verdade que isso indica a manutenção da tendência de queda que ocorre desde a crise financeira, no final de 2008. Mas é verdade também que a queda no trimestre é a menor dos últimos três anos, o que pode ser um sinal do início de uma estabilidade, ou, melhor dizendo, uma redução da depreciação do carro usado.
Em 2009, os carros usados perderam 1,99% no primeiro trimestre do ano. No ano seguinte, em 2010, a queda foi maior, 3,18%. São números muito altos em relação aos 0,23% no trimestre deste ano.
Iveco (comerciais leves), Fiat, Volks, Peugeot, Citroën, Toyota e Audi tiveram quedas de preços maiores do que a média no mês de março.
Os usados da Honda perderam apenas 0,04%, enquanto os carros da Mitsubishi, Renault, Ford, GM, Mercedes e Nissan, entre outras (veja tabela), tiveram valorização de preço em março
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