Carros produzidos no Brasil, com índice de nacionalização acima de 65%, e os modelos feitos no Mercosul e no México ficam de fora do decreto. Ao determinar a medida, que em tese deve vigorar até o fim de 2012, o governo alegou necessidade de proteger a indústria local. Ainda de acordo com a reportagem do Estadão, vários importadores anteciparam compras com a alíquota atual, que vai de 7% a 25%. A Chery, empresa chinesa que terá fábrica em Jacareí, SP, conseguiu dois embarques com cerca de 3 mil automóveis, suficientes para mais de um mês de vendas.
Segundo o presidente da Chery no Brasil, Luis Cury, novos embarques estão suspensos por conta de negociações com a matriz a fim de evitar aumentos mais significativos em razão do novo IPI. Um dos argumentos utilizados nessas negociações é que o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) promete flexibilizar as regras para empresas que estejam investindo na produção local (a montagem local da Chery tem início previsto para 2013).
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