Segundo Neival Rodrigues Freitas, diretor executivo da entidade, somente 28% deste total de quase dois milhões de veículos possuía seguro no momento do crime.
Porém, segundo o órfão, 47% do total foi recuperado.
A audiência pública discutiu as dificuldades para a regulamentação da Lei Complementar 121/06, que cria o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas.
Também presente à audiência, Luiz Flávio Zampronha, chefe da Divisão de Repressão a Crimes contra o Patrimônio da Polícia Federal, afirmou que o combate ao roubo de veículos no País carece de maior interligação eletrônica das informações dos bancos de dados de veículos roubados dos Estados com a União. Ele admitiu que a PF não conta com efetivo suficiente para combater este tipo de ação criminosa.
Zampronha exemplificou projeto piloto em andamento em Pernambuco, no qual há integração das polícias civil, militar e rodoviária para coibir furto e roubo de veículos, bem como sua recuperação. "Mas essa é uma solução precária. Atualmente para obtermos informações sobre os roubos de veículos contamos com a colaboração de parceiros, inclusive da iniciativa privada."
Já Paulo Roberto de Souza, assessor da NTC&Logística, afirmou que nos últimos treze anos foram registrados cerca de 160 mil roubos de cargas em todo o País – média de 12 mil/ano. De acordo com seus cálculos, o prejuízo acumulado chega a R$ 7 bilhões
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