A diferença é o volante do lado certo, ou melhor, à esquerda. Como você também deve se lembrar, em nossa primeira avaliação da picape (na C/D 48), feita na Tailândia, a picape mostrou valor. Não só por causa do estilo, anos-luz à frente da atual, mas também porque, com a rede da GM e com os preços que nossa versão da Colorado devem ter, ela logo se tornará muito comum em nossas ruas. Nas versões LS, a mais simples, LT, a intermediária, e a LTZ, todo de linha, equipada com motor 2.8 turbodiesel de 180 cv.
As versões mais em conta devem ter duas opções de motor, um 2.4 flex de 141 cv ou o mesmo 2.8 turbodiesel, mas com 150 cv. O câmbio poderá ser manual ou automático, este com seis marchas, como o que aparece nas fotos. Isso dará à picape da GM uma das melhores opções de transmissão do segmento.
Em carroceria, espere pela simples e pela dupla, como os flagras já andaram comprovando pelo Brasil afora. Agora só falta a GM se animar a lançar a picape e revelar a única coisa que falta saber sobre a S10: o preço
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