A fábrica de motores e cabeçotes que a General Motors vai construir em Joinville, no Norte do Estado, começa a sai do papel em março, quando se iniciam as obras civis da unidade.
O investimento é de R$ 350 milhões. A produção abastecerá as linhas de montagem dos modelos Corsa, Vectra, Astra e Prisma montados nas unidades de Gravataí (RS) e de Rosário (Argentina).
A data foi oficialmente divulgada ontem, em reunião entre executivos da montadora americana, liderados pela presidente da filial brasileira, Denise Johnson, e representantes catarinenses, capitaneados pelo governador Raimundo Colombo, em São Caetano do Sul (SP).
A fabricação dos motores e dos cabeçotes deve começar no último trimestre de 2012. O intervalo de tempo entre a conclusão da fábrica e o começo da operação é consequência da necessidade de instalação de todas as máquinas e da realização de testes de qualidade rigorosos. O volume produzido será de 120 mil motores e 200 mil cabeçotes por ano.
A licença necessária para a construção da fábrica já foi concedida. O documento que permite a retirada de um morro de 2,15 hectares do terreno, cerca de dois campos de futebol, também. A única pendência ambiental é uma autorização para o corte da vegetação que fica na elevação.
Segundo o presidente da Fatma, Murilo Flores, esta última etapa não deve representar um obstáculo.
– Não é um documento complicado de se conseguir, mas não podemos dar permissão sem receber o pedido – disse Flores.
Empresa estuda usar portos de SC
O vice-presidente da empresa, Marcos Munhoz, afirmou que a localização e a vocação econômica de Joinville foram argumentos decisivos para que o Norte do Estado recebesse a nova unidade da GM.
– Joinville é um local estratégico para nós. É uma região central e um polo metalmecânico, que vai ter um excelente aproveitamento econômico.
Principal interlocutor da GM nas negociações com SC, o diretor de Assuntos Institucionais, Luiz Moan, revelou a possibilidade de a montadora importar veículos por meio dos portos catarinenses. Preliminarmente, os terminais mais cotados seriam os de Navegantes e Itajaí.
– Não há nada decidido sobre isso, mas é um estudo que será feito – observou Moan.
As vantagens fiscais a serem oferecidas pelo Estado podem contar pontos a favor. Neste quesito, o governo catarinense será "o mais amigável para conquistar esta parceria", disse o governador Raimundo Colombo. Hoje, a GM importa veículos por Suape (PE) e Rio Grande (RS).
Moan adiantou que a montadora americana solicitará, rapidamente, o seu enquadramento nos programas Prodec e Pró-Emprego, que concedem alíquotas reduzidas de ICMS a empresas que se instalam em SC.
A inscrição no Pró-Emprego reforçaria os planos de importar matérias-primas pelos portos catarinenses. Segundo a Portonave, que administra o terminal de Navegantes, ainda não houve reunião ou definição sobre o tema. O certo é que isso abriria novas oportunidades para investimentos no Estado, já que empresas do porte da GM são um chamariz para outras que estudam expansão.
Nenhum comentário:
Postar um comentário