Em março, já com o fim do acordo iminente, foram vendidos apenas 437 Suzuki Fun. Um ano antes, 758, de acordo com dados a Acara, a Fenabrave argentina. Em todo o ano de 2010, foram comercializadas 6,4 mil unidades do modelo, também produzido em Gravataí, RS – a única diferença visível para o Celta é o emblema Suzuki no lugar do Chevrolet.
O segmento de veículos de entrada representou 26% do segmento na Argentina em 2010. Para este ano espera-se alta de 20% nesta faixa de mercado. De acordo com a gerente de marketing da General Motors Argentina, Laura Turchettid, em entrevista ao Tiempo Motor, parceiro da Agência AutoData naquele país, a companhia pretende alcançar até 20% de participação no segmento ainda este ano – nele atua também com o Corsa, que no mercado vizinho ainda é o modelo antigo brasileiro, chamado aqui de Classic, nas versões hatch, sedã e wagon.
Segundo Turchettid o Suzuki Fun era vendido em apenas 23 concessionárias Chevrolet naquele país. Já o Celta terá ao menos o dobro de pontos de venda.

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