Segundo ele, a valorização do real, assim como o custo Brasil, como os custos trabalhistas e impostos, fizeram com que as exportações da unidade brasileira caíssem de quase 120 mil unidades por ano, para algo em torno de 80 mil. "Tivemos um recuo em torno de 30%". disse.
Hoje, de acordo, com Ardila, a GM Brasil exporta para o México, a Argentina, África do Sul, o Chile, Uruguai e Paraguai. "Paramos de exportar para os países Andinos, como Colômbia." O executivo informa que para esses países a GM está trazendo veículos produzidos pela empresa na China. Ardila disse que, por enquanto, não há planos de importar veículos chineses para o Brasil e a Argentina
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