GM planeja modelo subcompacto para América do Sul

Um modelo puro de entrada, subcompacto, com tamanho inferior aos disponíveis no mercado atual e de maior conteúdo tecnológico deverá fazer parte do próximo ciclo de investimentos da General Motors no País, previsto para ser anunciado no primeiro semestre do ano que vem. Em palestra na manhã da quinta-feira, 24, no 21º Congresso Fenabrave, no Expo Center Norte, em São Paulo, SP, o presidente da companhia para a América do Sul, Jaime Ardila, garantiu que não ficará atrás das suas principais concorrentes, Fiat e Volkswagen.

"O segmento A, de entrada, terá o maior crescimento na região nos próximos anos. Isso explica os recentes anúncios de fábricas da concorrência [Fiat em Pernambuco e VW em local a definir]. Podem ter certeza que a GM trabalha no assunto."

Nova fábrica não está descartada para a produção do modelo, embora Ardila tenha ressaltado que as unidades atuais da GM têm condições de receber o projeto – especialmente Gravataí, RS, que tem em seu DNA a produção de modelos pequenos. O executivo garantiu que este modelo não será o Spark, compacto Chevrolet para mercados globais, especialmente os emergentes. "Primeiro vamos finalizar nosso ciclo atual de investimentos. Os novos produtos estão chegando agora ao mercado, como o Cruze e o Cobalt, e no ano que vem teremos muitas novidades. Resta ainda US$ 1 bilhão para investir em 2012."

Ardila mostrou panorama da indústria da América do Sul até 2015, ano em que o mercado total na região, que no ano passado superou pela primeira vez a faixa de cinco milhões de unidades, deverá responder por sete milhões – a GM, líder, entregou 1 milhão de veículos em 2010 e projeta 1,4 milhão para 2015. Ano que vem, no entanto, deverá ser de transição, com crescimento na casa de 1%, por influência das incertezas das economias europeias e estadunidense. "Depois o mercado crescerá na casa de 5% ao ano."

O motor do crescimento será o chamado, pelo executivo, segmento A, que hoje representa apenas 3% das vendas. Segundo Ardila 11% das vendas do mercado sul-americano em 2015 serão de modelos subcompactos bem equipados. O presidente da GM América do Sul citou como exemplo atual no mercado o Kia Picanto, modelo pequeno, com itens de segurança e conveniência de série a preço competitivo.

"O consumidor quer bluetooth, mp3, internet e GPS em seus automóveis. Busca também mais segurança, com air bags e freios ABS, além de sistemas de propulsão e materiais alternativos, pela consciência ecológica. O desafio é agregar tudo isso aos veículos sem aumentar o preço, pois o tamanho do mercado atrai novos competidores e acirra a disputa."

O executivo deu recado aos concessionários, justamente a maioria da platéia presente ao Congresso: as margens ficarão cada vez mais apertadas e "o ganho será no volume".

Com relação às vendas diretas, que nos últimos anos representavam cerca de 20% do mercado e neste ano superam os 30%, Ardila sugeriu um acordo dos associados da Anfavea para brecar este movimento. "Nós diminuímos nossas vendas diretas. Tanto assim que a Chevrolet é a líder em vendas no varejo."

N.R.: Matéria publicada no final de novembro, confirmando a vinda de subcompactos para o Brasil.   




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