Indústria e governo precisam definir prioridades, diz Letícia Costa

Governo e indústria precisam desenvolver uma lista de segmentos prioritários para o setor automotivo antes que o Brasil perca a única vantagem que ainda resta diante de seus principais competidores, o tamanho do mercado. Essa agenda, unida à ação ativa do governo e da indústria no que diz respeito principalmente à infra-estrutura, com ganhos de produtividade, são as ações que o setor deve tomar no longo prazo segundo Letícia Costa, diretora da AEA.

No curto prazo o Brasil precisa tomar medidas de defesa deste mercado "que cresce como poucos e chama a atenção dos demais países que, com capacidade ociosa, exportam seus produtos para cá a custos marginais", como afirmou a consultora em sua apresentação no Seminário AutoData Revisão das Perspectivas 2011, realizado no WTC, em São Paulo. Uma delas é equalizar as barreiras e os incentivos ao mesmo tempo em que encoraja investimentos em produção local, desonerando-os e garantindo às empresas custos competitivos.

Costa defende uma agenda de reformas progressivas do governo, a começar pela política, "pois é a que emperra as demais reformas". Um ajuste fiscal também é necessário para que os recursos possam ser destinados a obras de infra-estrutura, um dos grandes gargalos do mercado nacional – que, curiosamente, prejudica tanto as empresas aqui instaladas quanto as importadoras.

A indústria também deve fazer sua parte, investindo em produtividade. De acordo com a diretora da AEA de 2001 a 2009 o mercado cresceu a média de 6,6% ao ano e a produtividade do setor registrou alta média de 2,3% ao ano – o custo da não-qualidade em 2009 chegou a R$ 5,5 bilhões, 7,3% do faturamento do setor. "Há de se considerar, no entanto, que é difícil ser competitivo em um ambiente tão adverso."